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我區三年內整治提升78家物流園區

歸屬類別:未知 發布時間:2019-09-17 17:48 錄入:admin 熱量值:

  作為廣州市重要的物流集散地,我區物流業承擔著區域貨運流通、助力經濟發展的重要使命,然而其“散小亂弱”的產業現狀,亦亟需整治提升。記者日前獲悉,我區按照“1358”發展思路,制定了《白云區物流園區整治提升三年行動計劃(2019—2021年)》,加快推進物流園區整治提升,力爭到2021年底,基本完成占地規模一萬平方米以上的78家物流園區的整治提升工作,助力傳統物流業轉型升級、迎來新生,促進全區物流行業高質量發展。

  原來堆滿貨品的檔口,改造成了門面整齊的汽配展區;原本頭頂都是雜亂的電線,現在連同地面的管道一起同步改造“下地”;原來的消防安全黑點也已整改完畢,全場80個攝像頭無死角監控;人車分流,井然有序……

  走進位于太和鎮的永興凱隆國際汽配城(原城門河貨運市場),最直觀的感受是,其內沒有了貨車亂停、貨物堆積的場景,取而代之的是新鋪設的瀝青道路上,車輛按地面劃線整齊停放,幾棟粉飾一新的兩層樓高的檔口變身為汽車配件的展廳,前來采購的業戶邊嘆空調,邊選樣品。

  “我們公司主營萬向輪和軸承,不少客戶聽說我們搬到這里了,都特地過來參觀考察。”廣州廣安配件有限公司總經理樓廣鑒告訴記者,公司于今年6月進駐該汽配城,就是相中這里的絕佳地理位置、便利交通條件和未來發展前景。“這里聚集了很多汽車配件企業,成行成市,不僅有利于采購商貨比三家,也有利于同行交流,商業氛圍濃厚。”

  “城門河貨運市場是今年我區物流園區整治提升行動改造升級類項目的代表,我區通過引導其實行局部改造,以及開展環保、消防、安監整治后,整體環境實現了優化提升,預計將于本月底完成整體改造工作。”區住房建設交通局有關負責人說。

  據悉,接下來,我區還將對一批與區產業發展規劃無明顯沖突,符合區總部企業認定標準的物流園區,引導其完善各種手續,做好產業規劃和片區策劃,重點發展物流總部經濟、智慧物流、電商快遞、城市配送等現代物流業、高端汽車銷售、O2O展示體驗等現代服務業。

  值得一提的是,作為我區物流大鎮,太和鎮將依托優越的區位條件,完善配套資源,打造能夠代表白云物流產業高度的新型示范園區,引領全鎮物流產業轉型升級。

  太和鎮有關負責人表示,該鎮將以石湖機組地塊為產業發展核心,為集聚優質物流企業提供招商引資空間,根據區相關規劃,按照“現代物流 總部辦公”設置創新園、供應鏈基地,配套商業服務、采購分銷、展示展貿、電子商貿等功能,吸引龍頭企業落戶,扶持優質物流企業。目前,華新集團、益邦控股、志鴻物流等企業,均有意向落戶石湖供應鏈總部集聚區。

  長期以來,我區物流貨運站場被詬病“散小亂弱”,不僅“星星多、月亮少”,還分布散亂,占用大量城市優質發展用地,所帶來的產能、稅收貢獻卻較少。這一切源于我區物流園區多為自發形成,未考慮到遠期規劃,隨著物流產業集聚地不斷擴大,便出現了與周邊用地不兼容甚至制約城市發展的現象,已不符合城市發展及產業發展的規劃。

  記者了解到,在今年我區物流園區整治提升目標任務表中,13家計劃清理收儲的貨運市場,均位于我區西部科技走廊腹地,因其低端集聚,不僅帶來了安全、衛生和環保等問題,還存在占用大量土地卻經濟效益低下的問題,被列為今年我區清理收儲的主要對象。

  位于石門街的錦億物流貨運市場,聚集了50多家物流公司、上百個檔口,此前每個檔口前都堆放著大量集裝箱,貨運市場內部分用電線路存在問題,檔口耐火等級不夠,消防設備也沒有年檢,危化品廢料隨意堆放等,存在安全隱患。目前,該貨運市場已被拆除、收儲。在其周邊的吳越物流、慶民物流、誠盛物流、積邦物流等,都屬于我區西部科技走廊的征收范圍內,均被列入清理收儲的計劃中。

  截至8月31日,我區共完成包括上述貨運站場在內的9個項目的土地收儲工作,占地面積約28.18萬平方米,其中積邦物流園、錦億物流園、吳越物流園、慶民物流園、誠盛物流園5個物流園已全部拆除,共清理土地約12.85萬平方米,拆除建筑面積4.087萬平方米。

  為順利推進項目征地工作,石門街積極向權屬人、村民、經營業戶宣講政策、發展規劃,主動聽取意見建議,積極回應意愿訴求,確保平穩迅速推進征拆工作。“盡管工作難度大,但我們也要迎難而上,這是石門街發展的黃金機會,絕不容錯過。”石門街黨政負責人說。

  按照《白云區物流園區整治提升三年行動計劃(2019-2021年)》,我區提出,以“1358”發展思路為引領,結合重點片區開發建設、重點村整治、違法建設治理、黑臭水體治理等重點工作,推動物流園區整治提升。到2021年底,基本完成全區占地規模一萬平方米以上78家物流園區的整治提升工作,有序引導傳統物流業務搬遷疏解、轉型升級、創新發展,逐步實現由華南物流集散地,向平臺化、創新化、高端化的國際物流創新發展示范區的轉變,切實做到產業提升、環境提升、城市品質提升。

  具體來說,我區根據“有序疏解、先謀后動”的思路,引導物流園區按照“清理收儲,改造升級,關停拆除”3種方式實現分類整治提升,推動物流園區落實“清理一批、改造一批、拆除一批”的要求,其中清理收儲66家,改造升級10家,關停拆除2家。

  區住房建設交通局有關負責人表示,我區綜合運用土地征收、“三舊”改造、集體土地使用權流轉、生態環境治理等方式,按照“一場一策”,實施物流園區整治提升。如針對不符合產業發展規劃、不符合我區總部企業認定標準(年度營收一億元以上,年度納稅總額1000萬元以上)、產居混雜、存在嚴重違建的物流園區,采取措施限期關停清理,加快土地整備、拆除收儲,大力發展現代服務業和戰略性新興產業。

  對于與區產業發展規劃無明顯沖突,符合區總部企業認定標準的物流園區,我區將引導其完善各種手續,做好產業規劃和片區策劃,通過局部改造以及環保、消防、安監整治后,整體實現優化提升,發展物流總部經濟、智慧物流、電商快遞、城市配送等現代物流業、高端汽車銷售、O2O展示體驗等現代服務業。此外,對位于生態控制線、河道藍線、水源保護區范圍內的物流園區,我區將予以關閉拆除,恢復生態環境,還綠于民。

  值得一提的是,我區還將結合重點片區的開發,因地制宜推進片區內物流園區的分類處置。區住房建設交通局有關負責人介紹,我區以西部科技走廊、白云湖數字科技城、大源村等功能區為重點,全力推進物流園區清理收儲。接下來,我區將以區域功能定位為引領,強化產業規劃管控和頂層設計,綜合運用城市更新、交通管制、產業轉移、行政執法等手段,推動物流園區退出、轉型,“騰籠換鳥”發展新興產業、先進制造業和現代服務業。白云時事 文/劉喜冰 圖/譚札烽

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